科举的金字塔的最顶层是进士
2 0 0 5 年是科举废除1 0 0 周年。1 0 0 年前, 一项存在了1 4 0 0 年的制度, 经当时的重臣张之洞、袁世凯、岑春煊、端方等人一撺掇, 几年前一手埋葬了戊戌变法、被人视为顽固派首领的西太后下了一纸诏书, 就这么完了。顺手翻了一下当时也算是小名人、而且对时政颇为热心的郑孝胥的日记, 1 9 0 5 这年, 关于废科举, 居然一字未提。戊戌变法时废八股引起的轩然大波, 此时已经消失在了爪哇国里, 知识界看起来已经帖然接受了这个在后人看来几乎是翻天覆地的改变。这个被著名学者许倬云称之为中国文化三原色之一的科举制, 居然完结得这么无声无嗅, 波澜不惊, 不仅令今天的我们不解, 而且让当时有点了解中国的外国人看了, 惊奇之余, 未免有点盲目乐观, 泰晤士报驻北京记者莫理循居然由此推理说：既然" 中国能够不激起任何骚动便废除了建立那么久的科举制度, 中国就能实现无论多么激烈的改革" ( 《清末民初政情内幕》) 。
莫理循没有明白, 废科举这项看起来最具现代性的制度变革, 虽然似乎表现了中国人学习西方的热忱, 其实背后却有古已有之的老套路在起作用。如果没有这种老套路, 科举即使不可避免地会被废除, 也断不会如此迅速, 更不会如此地朝野一致。
古代的中国人在政治上有个习惯, 只要国家出了问题, 无论这个问题是出在经济上, 还是军事上、制度上, 甚至干脆就是皇帝自己家里有了麻烦, 大家在找原因的时候, 板子往往都打在士的头上, 打在士风或者学风上, 而最终又都反映在选举( 官吏选拔) 上。自从秦汉创制以来, 这种局面就形成了。选举制度的几次重大改革, 比如从察举到九品中正, 从九品中正到科举考试, 以及中间小的变革, 如察举从四科到唯经义是举, 科举考试内容从诗赋变八股的标准化演进等等, 无一不是这种找原因然后大批判的结果。大抵自秦汉以来, 皇帝必须依赖金字塔式的官僚体系管理帝国, 大小官吏等于是皇帝开工资的雇员, 形成了实际上的" 半公司" 架构, 无论是追求效率还是讲求稳定, 都只能落在官身上, 官吏的素质和能力, 成为后来我们所谓的" 人治" 的重中之重。这样一来, 选举就成了王朝政治的" 纲" , 每次出了问题, 大家就指望" 纲举目张" , 一抓就灵。
晚清面临千年未有之变局, 中国在应变方面的成绩不佳, 选举制度自然难逃板子。自明末以来对八股制艺的批判声, 随着中国跟西方打交道中的一连串败绩, 越来越高。当然, 一般说来, 这种批判的内容大抵是老生常谈, 无非是说科举考试将人们束缚在八股制艺的牢笼之中, 不能很好地选拔人才, 以至于中国事事不如人, 本质上跟明末士人类似的呼声没有多少区别。不过, 跟以往不同的是, 此时的批判, 随着人们对西方的了解日益深入, 西方的学校制度。西方的节节胜很快手上就有了批判的参照利, 使得这种参照更加光彩照人, 很具有说服力。事实上, 正是义和团运动这种归向传统的抗争的彻底失败, 不仅导致原本戊戌以来对变革的反对声销声匿迹, 而且引发了改革的紧迫感, 才使得废科举如此顺利。这里, 人们不仅听到了" 破" 的呼声, 而且看到了" 立" 的榜样, 目标当然是向西方学习。这意味着, 在中国历史上, 选举制度的变革, 第一次有了来自别种文化的资源, 而且是特别有诱惑力的资源。
然而, 我们的先进知识分子所引进的西方参照, 在事实上跟科举制度并不对应, 至少不完全对应。严格来讲, 我们的科举主要是一种通过考试选拔官员的制度, 属于选官制度, 虽然随着科举的推行, 学校制度( 官学) 日益和科举紧密地联系在了一起, 成为科举制度事实上的附庸。在明清两朝, 甚至官学的入学考试, 被人们看成科举的第一个台阶进学成为生员( 秀才) 。但科举毕竟不等于学校制度, 因为它事实上什么都不教。不过, 由于科举创制的时候, 引述古义( 周礼所谓的学校制度) 所造成的先天误会, 以及国人天生不善分类的思维方式, 因此, 那个时候的人们, 即使是最西化的先进分子, 根本意识不到自己在分类学上这种看起来不起眼的失误, 从一开始就拿西方的学校制度来类比科举, 一直比到科举废除还意犹未尽。
其实, 尽管清朝官学是跟科举捆绑在一起的, 但恰是因为这种捆绑, 反而使得官学逐渐退化, 到了晚清时节, 官学实际上已经成了一段可有可无的阑尾。虽说各个府、州、县都有学校, 房屋设备齐全, 但这种学校基本上是不开课的, 逐渐甚至连起码的考试也成了形式。进学的实际意义, 除了获得参加进一步考试的资格外, 主要是为了拥有一种初等缙绅的身份, 可以有某种官方赋予的特权, 并得到民间的尊重, 跟学校学习几乎没有任何关系。人们真正学东西的所在, 其实是私学( 各种名目的私塾) , 真正的老师, 也是私学的教书先生( 尽管, 在那个时代, 人们一般对自己真正的受业老师并不重视, 而却将那些在考试中录取自己的所谓的房师和座师当成老师。这是一种人际关系的扭曲, 目的无非是结成官场上的人脉) 。所以, 实际上, 西方学校制度的对应物应该是中国的私学体系, 而不是科举制度。晚清新政时大家众口一词的" 废科举, 兴学堂" , 按理应是" 废私塾, 兴学堂" 才是。虽然, 废科举后, 私塾也走向式微, 但那是废除科举的副作用导致的。
古代中国被人称为" 选举社会" , 选拔官员的制度在社会中的重要性可想而知。事实上, 无论是早先的察举, 还是后来的科举, 都既是社会精英上升的阶梯, 也是政府联系士人的桥梁, 更是使社会围绕着政府旋转的磁石。科举的金字塔的最顶层是进士, 其次是举人, 再其次是秀才, 秀才之外, 还有人数众多的童生。从进士到童生, 台阶虽然只有四层, 可上层和下层, 人数比例可达到了一比十几、数十万。科举制度就是这样牢牢地将社会上绝大多数精英和预备精英, 都固定在了政府的轨道上, 用《儒林外史》里马二先生的话来说, 孔夫子到了今日, 也一样要赶考。自元朝以来, 官方将朱熹编定的《四书》定为考试范围, 将朱熹的注释作为标准答案, 无非是将原来科举所有的制度上的政府与士人的联系, 加上一道忠诚的锁链而已。
帷轿及轿夫俑
1 9 6 0 年河北阜城县西码头村明吏部尚书廖纪墓出土。轿高3 8 厘米, 长1 5 厘米, 宽1 4 厘米。灰陶, 模制兼手制。现藏天津历史博物馆。这是一顶八抬大轿, 带顶围帐。顶作黄翘顶, 带红色宝葫芦顶尖, 帷帐周饰银灰色梅花, 前面分挂成两幅红色幔帘, 轿置铺红毯的长方形坐椅, 两根黑色抬杠从轿身两侧穿过, 两头又接以横木, 但轿夫抬轿不是直接肩抬在长杠或横木上, 而是一头四人, 每头分两边, 一边两人, 再用短杠接住长杠而荷。八个轿夫, 均头戴红缨帽, 身著长袖白上衣, 外套圆领黑坎肩, 腰束红带, 脚穿方口鞋, 高简袜, 一律作肩荷手抬提衫而行状。除轿夫外, 轿之左右两侧, 各跟着一扶轿俑, 均为粉面长须, 身著斜领长袖黑袍, 腰束白带, 足穿圆头鞋, 一手扶轿杠, 一手藏于袖中, 不同的是, 左侧者头戴乌纱帽, 右侧者头戴道冠状官帽, 两俑均施彩绘。河渠书》：" 陆行载车, 水行出行用轿, 自古有之。《史记载舟, 泥行蹈毳, 山行即桥。" 明张自列《正字通》疏：" 桥, 即轿严助传》：" 舆轿而也, 盖今之肩舆, 谓其平如桥也。" 又《汉书隃领。" 轿, 最早可能是特用于越山时乘载, 后才逐渐发展成一种普通的乘载工具。在古代, 轿因质、因形、因用不同而有多种称呼。如李绅《入扬州郭》诗：" 自缘多疾喜肩舆, " 因用肩荷, 故王献之传》：" 尝经吴郡, 闻顾辟疆有名园, 称" 肩舆" ; 如《晋书先不相识, 乘平肩舆径入" , 因高与肩平, 故称" 平肩舆" ; 又如《晋书陶潜传》：" 刺史王弘要之还州, 问其所乘, 答云, 素有脚之。" 因以竹制, 疾, 向乘篮舆, 亦足自反。乃令一门生二儿共故称" 篮舆" 。此外尚有" 檐" 、" 载舆" 、" 步舆" 、" 腰舆" 、" 版舆" 、" 兜子" 等名称。在宋之前, 轿基本上形无定制, 名无常称, 直至宋以后, 方逐渐形成制度, 名称亦趋统一。《宋史舆服志》：" 中兴后, 人臣无乘车之制, 从祀则以马, 常朝则以轿。旧制舆檐有禁, 中兴东征西伐, 以道路险阻, 诏许百官乘轿, 王公以下通乘之。其制正方, 饰有黄黑二等, 凸盖无梁, 以篾席为障, 左右设牖, 前施帘, 舁以长竿二, 名曰竹轿子, 亦曰竹舆" , 基本具备了轿的形制。
舆服志》：" 百官乘明代, 朝廷用轿也有具体规定。《明史令, 凡车不得雕饰龙凤文。职官一品车之制。洪武元年至三品, 用间金饰银螭绣带, 青缦。四品五品, 素狮头绣带, 青缦。六品至九品, 用素云头青带, 青缦。轿同车制。庶民车及令, 凡车轿, 并用黑油, 齐头平顶, 皂缦, 禁用云头。六年( 轿禁丹漆, 五品以上车止用青缦。妇女许坐轿, 官民老疾者亦得乘之。" 廖纪墓出土的轿子, 围银灰色帷帐, 叫帷轿或暖轿, 形制尖头翘顶, 与《明史》所说" 齐头平顶, 皂缦" 的庶民轿有别, 系属官轿。" 帷轿" , 系明代较为高级的轿子, 其用《明史》曾有具, 礼部尚书霍韬言：' 礼仪体规定。其先在" 嘉靖十五年( 定式, 京官三品以上乘轿, 迩者文官皆用肩舆, 或乘女轿, 乞申明礼制, 俾臣下有所遵守' 。乃定四品下不许乘轿, 亦毋得用肩舆。" 霍韬所言是何种轿, 当时并未明言, 直到" 隆庆二年, 给事中徐尚劾应城伯孙文栋等乘轿出入, 骄僭无状。帝命夺文栋等俸。乃谕两京武职非奉特恩不许乘轿, 文官四品以下用帷轿者, 禁如例, " 才知道为帷轿。廖纪官为光禄大夫少保兼太子少保吏部尚书, 官品甚高, 其用帷轿是合乎明制的。不过, 明" 弘治七年( 令, 文武官例应乘轿者, 以四人舁之。其五府管事、内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等, 不问老少, 皆不得乘轿, 违例乘轿及擅用八人者, 奏闻" ( 《明史舆服志》) 。据此, 廖纪似不能用八抬大轿, 只不过廖纪是弘治后的人, 葬于嘉靖年间( , 又由皇帝命工部营葬的, 系属特殊礼遇, 故不为过。轿, 这种古代的主要交通工具, 虽流行时间很长, 但实物发现却不多, 明代帷轿模型的发现, 填补了这方面的不足。
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