在日常生活中，我們知道空氣污染主要來自不達標的尾氣排放，主要來自工業加工和汽車尾氣排放。那么魚粉廠廢氣處理回收設備實際上是工業魚粉廠廢氣處理處理設備演變后***常用來控制汽車尾氣的設備，那么該設備是如何工作的呢?讓我們看看。

　　魚粉廠廢氣處理回收技術是控制氮氧化物排放的主要措施。它將汽車排出的部分魚粉廠廢氣處理重新引入發動機進氣系統，然后與混合氣一起進入氣缸燃燒。

　　再循環是內燃機動力性能的前提下,不降低,根據溫度和負載***小的內燃機魚粉廠廢氣處理從發動機部分再次回到入口管,和新鮮的空氣混合新鮮的混合物和再次進入氣缸燃燒,燃燒反應速度減慢,減少氮氧化物的排放,是控制反應速度減慢,減少氮氧化物的排放,控制。

　　EGR閥安裝在右側的排氣歧管上，其功能是準確地控制再循環到發動機的魚粉廠廢氣處理量。EGR閥通過三個增加直徑的計量孔控制從排氣歧管回流到進氣歧管的魚粉廠廢氣處理量，從而產生七種不同的流量組合。每個計量孔由電磁閥和針閥組成。EGR閥門通常在以下條件下:發動機預熱操作。

　　速度超過了閑置。ECM控制基于發動機冷卻水溫度傳感器、節流閥傳感器和空氣流量傳感器的EGR系統。當引擎超過一定速度、負載和達到一定溫度,ECU控制的一小部分魚粉廠廢氣處理參與回收,和參與回收的魚粉廠廢氣處理是不同的根據發動機轉速,負載、溫度和排氣溫度,從而達到***的氮氧化物魚粉廠廢氣處理。

　　從以上可以看出，魚粉廠廢氣處理處理設備魚粉廠廢氣處理再循環系統常用的控制方法有溫度控制真空、真空背壓、真空電磁、電磁閥式。隨著電子技術在汽車上的廣泛應用，現代汽車***多采用電子控制的魚粉廠廢氣處理再循環閥。